Analyse des caractéristiques de bruit des roulements importés
Author:admin Date:2020-02-22
Le son du chemin de roulement importé 6203 de haute qualité est de 25 à 27 dB. Ce type de bruit est le plus typique des roulements importés à billes à gorge profonde à une rangée qui supportent des charges radiales. Il présente les caractéristiques suivantes : 1. Lorsque le jeu radial augmente, le niveau de pression acoustique augmente fortement ; 2. La fréquence de vibration est supérieure à 1 kHz ; 3. Plus la viscosité du lubrifiant est élevée, plus le niveau de pression acoustique est faible, mais pour la lubrification à la graisse, sa viscosité, la forme et la taille de la fibre de savon peuvent affecter la valeur du bruit ; 4. le bruit et les vibrations sont aléatoires ; 5. la rigidité du boîtier de roulement NSK importé augmente, plus le niveau de pression acoustique total est bas, même si la vitesse augmente, la pression acoustique totale Le niveau n'a pas beaucoup augmenté.
Le bruit du chemin de roulement est principalement causé par la vibration inhérente de la virole après avoir reçu la charge. Le contact élastique entre la virole et l'élément roulant constitue un système de vibration non linéaire. Lorsque la précision de lubrification ou d'usinage n'est pas élevée, la vibration naturelle liée à cette caractéristique élastique est excitée et elle est transmise à l'air pour devenir du bruit. Comme nous le savons tous, même si les pièces de roulement importées sont traitées à l'aide de la technologie de fabrication la plus avancée, il y aura toujours de légères erreurs géométriques à des degrés divers sur la surface de travail, de sorte que de petites fluctuations entre les chemins de roulement et les éléments roulants exciteront les vibrations inhérentes. du système de vibration. Le bruit du chemin de roulement des roulements importés est inévitable. Cependant, il est possible d'effectuer un usinage de haute précision de la surface de travail des pièces, de sélectionner correctement les roulements importés et d'utiliser avec précision les roulements importés pour réduire le bruit et les vibrations.
Le bruit du chemin de roulement est principalement causé par la vibration inhérente de la virole après avoir reçu la charge. Le contact élastique entre la virole et l'élément roulant constitue un système de vibration non linéaire. Lorsque la précision de lubrification ou d'usinage n'est pas élevée, la vibration naturelle liée à cette caractéristique élastique est excitée et elle est transmise à l'air pour devenir du bruit. Comme nous le savons tous, même si les pièces de roulement importées sont traitées à l'aide de la technologie de fabrication la plus avancée, il y aura toujours de légères erreurs géométriques à des degrés divers sur la surface de travail, de sorte que de petites fluctuations entre les chemins de roulement et les éléments roulants exciteront les vibrations inhérentes. du système de vibration. Le bruit du chemin de roulement des roulements importés est inévitable. Cependant, il est possible d'effectuer un usinage de haute précision de la surface de travail des pièces, de sélectionner correctement les roulements importés et d'utiliser avec précision les roulements importés pour réduire le bruit et les vibrations.
