Introduction au processus de production et au principe technique des roulements
Author:admin Date:2022-03-04
Tout le monde a vu des roulements, alors avez-vous vu des roulements sans huile ? Connaissez-vous le principe technique et le processus de production des roulements sans huile ? cette
Principes techniques clés
Le matériau composite autolubrifiant incrusté est un nouveau type de matériau lubrifiant solide résistant aux pressions extrêmes, composé d'un substrat métallique et d'une pâte lubrifiante solide intégrée dans les trous ou les rainures du substrat. Pendant le processus de friction, le substrat métallique supporte la majeure partie de la charge.
Après frottement, le lubrifiant solide dans le trou ou la rainure est transféré ou inversement transféré à la surface de friction, formant un film de transfert solide avec une bonne lubrification, une adhérence ferme et une couverture uniforme sur la surface de friction, ce qui réduit considérablement la friction et l'usure. Au fur et à mesure que le frottement progresse, le lubrifiant solide incorporé est continuellement fourni à la surface de frottement, assurant une bonne lubrification pendant un fonctionnement à long terme.
Processus de production
Le roulement sans huile est un nouveau roulement lubrifiant qui combine les caractéristiques du roulement métallique et du roulement sans huile.
En raison des exigences du processus de production, certains équipements clés des entreprises industrielles et minières fonctionnent dans des conditions de travail extrêmement difficiles. En raison de l'équipement lourd, de la température ambiante élevée, de la grande poussière ou des gaz corrosifs acides CO, SO2, etc. dans l'air, cela pose de nombreux problèmes de lubrification de l'équipement, et le frottement et l'usure sont graves.
Jusqu'à présent, la plupart des entreprises nationales susmentionnées utilisent encore la lubrification traditionnelle à l'huile et à la graisse, mais en fait, ces conditions industrielles et minières ont dépassé la portée de la lubrification à l'huile et à la graisse, et il est très facile de mordre ou de mordre les roulements et d'autres paires de friction, causant une usure importante des pièces entraîne souvent des pannes d'équipement.
Afin de produire un fonctionnement continu, en plus de la conception originale nécessitant l'installation de plusieurs équipements pour la maintenance circulaire, un grand nombre de personnel de maintenance doit également être investi. Limitant sérieusement l'amélioration de la productivité, les pièces de rechange et la consommation d'énergie sont extrêmement importantes, ce qui est devenu un obstacle important au développement de la production.
La fabrication automobile, la production de ciment, la pétrochimie et d'autres entreprises ont mis en avant des exigences pour fournir des matériaux lubrifiants spéciaux dans des conditions de travail complexes. À cette fin, la recherche sur les matériaux composites autolubrifiants incrustés met en évidence ses propres caractéristiques dans la formulation et le processus de préparation des matériaux. Les propriétés des matériaux ont atteint le niveau avancé international, ce qui résout le problème de lubrification dans des conditions de travail spéciales pour les entreprises et apporte des avantages évidents. avantages économiques et sociaux. Cependant, pour diverses raisons, davantage d'entreprises nationales ne l'ont pas adopté et la situation ci-dessus existe toujours.
Le roulement sans huile (SF-1) est un nouveau type de roulement lubrifié qui combine les caractéristiques du roulement métallique et du roulement sans huile.
Largement utilisé dans les machines de coulée continue métallurgique, les équipements de laminage, les machines minières, les navires, les turbines à vapeur, les turbines à eau, les machines de moulage par injection et les lignes de production d'équipements.
avantage
Avantages des roulements sans huile Comme nous le savons tous, toutes les machines doivent utiliser un certain type de roulement pour fonctionner correctement.
Le roulement sans huile est un nouveau roulement lubrifiant qui combine les caractéristiques du roulement métallique et du roulement sans huile.
Il a les caractéristiques d'une capacité portante élevée, d'une résistance aux chocs, d'une résistance à haute température, d'une forte capacité d'autolubrification, etc. Film, et il n'a pas peur de l'eau et d'autres érosions acides. et récurer. La majorité des utilisateurs pensent généralement que le roulement intégré permet non seulement d'économiser de l'huile et de l'énergie, mais a également une durée de vie plus longue que les roulements à glissement ordinaires.
Roulement sans huile Le produit est composé d'une plaque d'acier comme base, d'une poudre de bronze sphérique frittée dans la couche intermédiaire et d'un mélange de PTFE et de plomb roulé sur la couche de surface. Il a les caractéristiques d'un faible coefficient de frottement, d'une résistance à l'usure, d'une résistance à la corrosion, d'une autolubrification sans huile et d'une longue durée de vie. Son utilisation peut réduire les coûts, réduire le bruit et empêcher le collage et le glissement.
Principes techniques clés
Le matériau composite autolubrifiant incrusté est un nouveau type de matériau lubrifiant solide résistant aux pressions extrêmes, composé d'un substrat métallique et d'une pâte lubrifiante solide intégrée dans les trous ou les rainures du substrat. Pendant le processus de friction, le substrat métallique supporte la majeure partie de la charge.
Après frottement, le lubrifiant solide dans le trou ou la rainure est transféré ou inversement transféré à la surface de friction, formant un film de transfert solide avec une bonne lubrification, une adhérence ferme et une couverture uniforme sur la surface de friction, ce qui réduit considérablement la friction et l'usure. Au fur et à mesure que le frottement progresse, le lubrifiant solide incorporé est continuellement fourni à la surface de frottement, assurant une bonne lubrification pendant un fonctionnement à long terme.
Processus de production
Le roulement sans huile est un nouveau roulement lubrifiant qui combine les caractéristiques du roulement métallique et du roulement sans huile.
En raison des exigences du processus de production, certains équipements clés des entreprises industrielles et minières fonctionnent dans des conditions de travail extrêmement difficiles. En raison de l'équipement lourd, de la température ambiante élevée, de la grande poussière ou des gaz corrosifs acides CO, SO2, etc. dans l'air, cela pose de nombreux problèmes de lubrification de l'équipement, et le frottement et l'usure sont graves.
Jusqu'à présent, la plupart des entreprises nationales susmentionnées utilisent encore la lubrification traditionnelle à l'huile et à la graisse, mais en fait, ces conditions industrielles et minières ont dépassé la portée de la lubrification à l'huile et à la graisse, et il est très facile de mordre ou de mordre les roulements et d'autres paires de friction, causant une usure importante des pièces entraîne souvent des pannes d'équipement.
Afin de produire un fonctionnement continu, en plus de la conception originale nécessitant l'installation de plusieurs équipements pour la maintenance circulaire, un grand nombre de personnel de maintenance doit également être investi. Limitant sérieusement l'amélioration de la productivité, les pièces de rechange et la consommation d'énergie sont extrêmement importantes, ce qui est devenu un obstacle important au développement de la production.
La fabrication automobile, la production de ciment, la pétrochimie et d'autres entreprises ont mis en avant des exigences pour fournir des matériaux lubrifiants spéciaux dans des conditions de travail complexes. À cette fin, la recherche sur les matériaux composites autolubrifiants incrustés met en évidence ses propres caractéristiques dans la formulation et le processus de préparation des matériaux. Les propriétés des matériaux ont atteint le niveau avancé international, ce qui résout le problème de lubrification dans des conditions de travail spéciales pour les entreprises et apporte des avantages évidents. avantages économiques et sociaux. Cependant, pour diverses raisons, davantage d'entreprises nationales ne l'ont pas adopté et la situation ci-dessus existe toujours.
Le roulement sans huile (SF-1) est un nouveau type de roulement lubrifié qui combine les caractéristiques du roulement métallique et du roulement sans huile.
Largement utilisé dans les machines de coulée continue métallurgique, les équipements de laminage, les machines minières, les navires, les turbines à vapeur, les turbines à eau, les machines de moulage par injection et les lignes de production d'équipements.
avantage
Avantages des roulements sans huile Comme nous le savons tous, toutes les machines doivent utiliser un certain type de roulement pour fonctionner correctement.
Le roulement sans huile est un nouveau roulement lubrifiant qui combine les caractéristiques du roulement métallique et du roulement sans huile.
Il a les caractéristiques d'une capacité portante élevée, d'une résistance aux chocs, d'une résistance à haute température, d'une forte capacité d'autolubrification, etc. Film, et il n'a pas peur de l'eau et d'autres érosions acides. et récurer. La majorité des utilisateurs pensent généralement que le roulement intégré permet non seulement d'économiser de l'huile et de l'énergie, mais a également une durée de vie plus longue que les roulements à glissement ordinaires.
Roulement sans huile Le produit est composé d'une plaque d'acier comme base, d'une poudre de bronze sphérique frittée dans la couche intermédiaire et d'un mélange de PTFE et de plomb roulé sur la couche de surface. Il a les caractéristiques d'un faible coefficient de frottement, d'une résistance à l'usure, d'une résistance à la corrosion, d'une autolubrification sans huile et d'une longue durée de vie. Son utilisation peut réduire les coûts, réduire le bruit et empêcher le collage et le glissement.
