Partager les précautions lors du processus de fabrication du processus de manchon en cuivre

Tout le monde sait que le manchon en cuivre a une faible dureté et une faible résistance à l'usure, et qu'il n'est pas difficile de provoquer un grippage, il a donc également de bonnes performances de coulée et une bonne usinabilité. Il a une faible résistance à la corrosion. Ensuite, il est très prudent dans le processus de fabrication de l'artisanat, alors à quoi devons-nous faire attention dans le processus de fabrication de l'artisanat ?
Le premier point : lors de la coulée de manchons en cuivre, tous les processus doivent être gérés avec ingéniosité. Par exemple, la boîte nécessite que le noyau soit placé verticalement, de sorte que le produit coulé ne peut pas être traité conformément à la taille pour cette raison.
Le deuxième point: après le traitement, les pièces moulées doivent d'abord être nettoyées, puis chargées sur la voiture, d'abord corrigées, puis lorsque le produit semi-fini est traité, descendez de la voiture et refroidissez. En raison du retrait du cuivre, il peut être traité avec précision lorsque la pièce est placée à température ambiante.
Le troisième point : après le produit fini, en particulier le manchon droit, il ne doit pas être placé horizontalement et doit être placé verticalement pour éviter toute déformation.

Le quatrième point : L'emballage doit être réservé pour éviter la déformation provoquée par collision pendant le transport.
Le manchon en cuivre est également appelé le même roulement. C'est une sorte de réduction de friction utilisée par les machines rotatives coulissantes. Il doit également transmettre la poussée et soutenir un effet spécifique. Le manchon en cuivre doit être lubrifié avec des roulements lisses. Le manchon en cuivre est également composé de divers alliages de cuivre pour lisser les pièces mécaniques. Le manchon en cuivre auto-lissant doit être lubrifié. Manchon en cuivre graphite, pas besoin de lubrifier. Le manchon en cuivre peut être utilisé sur diverses machines lourdes et de grande taille et constitue un élément clé de la machinerie.
Il existe plusieurs types de matériaux de manchon en cuivre :
ZCuSn10Pb1 : Résistance à la corrosion, en particulier pour l'acide sulfurique dilué, l'acide chlorhydrique et les acides gras. Données de construction, accessoires résistants à la corrosion et aux acides et bagues et roulements de concasseur.
ZCuSn10Pb5 : Fonction lisse, faible résistance à l'usure et à la corrosion, convient aux matériaux de forgeage bimétalliques. Les véhicules utilisent des roulements, des roulements bimétalliques de moteur à combustion interne avec une charge maximale de 100 MPa, des manchons d'axe de piston, des plaques de friction, etc.
ZCuPb10Sn10 : faible dureté, faible résistance à l'usure, tendance au grippage, mauvaises fonctions de forgeage et de coupe et bonne résistance à la corrosion dans l'atmosphère et l'eau douce. Il peut être utilisé pour les pièces résistantes à l'usure sous forte charge (inférieures à 20 MPa) et à faible vitesse de glissement (8 m/s), telles que les bielles, les bagues, les roulements, les engrenages, les engrenages à vis sans fin, etc.
ZCuPb15Sn8 : En l'absence d'un agent de lissage et d'un agent de lissage à base d'eau, les propriétés de glissement et la fonction d'auto-lissage sont médiocres, faciles à couper, moins de fonctions de forgeage et une faible résistance à la corrosion à l'acide sulfurique dilué. Les roulements à faible pression de surface et pression latérale peuvent être utilisés pour fabriquer des tubes froids en cuivre pour les laminoirs à froid, des pièces avec une résistance aux chocs jusqu'à 50Mpa, des roulements bimétalliques pour les moteurs à combustion interne, principalement utilisés pour les manchons d'axe de piston avec la plus petite charge jusqu'à 70Mpa. Accessoires résistants aux acides.

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