Quels sont les types de roulements autolubrifiants
Author:admin Date:2022-04-08
Je crois que tout le monde a entendu parler des roulements, vous devriez donc moins en entendre parler roulements autolubrifiants , donc aujourd'hui je vais parler de la classification des roulements autolubrifiants pour faciliter la compréhension de chacun des roulements autolubrifiants.
Le roulement autolubrifiant incrusté est une sorte de roulement lubrifiant solide, qui est basé sur un matériau métallique résistant à l'usure, réduit le facteur de frottement en ajoutant divers matériaux lubrifiants et réalise l'autolubrification.
Avec le développement de la technologie industrielle et les progrès de la science et de la technologie, les exigences en matière de performances et de fiabilité des roulements deviennent de plus en plus élevées et exigeantes, dans certaines conditions de travail difficiles particulières. Tels que : basse température, haute température, vide, sous l'eau, charge lourde, etc., en raison de l'échec de la lubrification à la graisse et de la formation inefficace d'un film d'huile lubrifiante, les roulements traditionnels reposant sur la lubrification à la graisse ont été difficiles à jouer le rôle du support de charge et de la réduction du frottement. Cependant, les paliers lisses qui reposent sur des lubrifiants solides pour lubrifier peuvent toujours fonctionner parfaitement dans un tel environnement.
Le roulement autolubrifiant incrusté est une sorte de roulement lubrifiant solide, qui est basé sur un matériau métallique résistant à l'usure, réduit le facteur de frottement en ajoutant divers matériaux lubrifiants et réalise l'autolubrification. Cette structure matérielle combine les avantages de la charge élevée du métal, de sa bonne résistance aux chocs et du faible coefficient de frottement non métallique, et peut être utilisée dans une variété de conditions de travail différentes. Les roulements à lubrification solide incrustés conviennent aux charges faibles, moyennes et élevées et peuvent maintenir un coefficient de frottement très faible dans les conditions où la graisse lubrifiante ne peut pas maintenir un film lubrifiant complet, comme le balancement, le mouvement alternatif et les démarrages et arrêts fréquents.
Types de roulements autolubrifiants incrustés :
1. Roulements autolubrifiants incrustés de base en fonte :
Le roulement incrusté en fonte est un nouveau produit fabriqué par Gurun Bearing avec HT250 comme matériau de base et incorporé avec un lubrifiant solide. C'est un produit typique d'économie de matériaux. Si la pression est > 14,5 N/mm2 ou si les propriétés mécaniques sont requises, il peut être utilisé comme substitut du matériau JDB-2. Il peut réduire considérablement le coût et répondre aux exigences d'utilisation.
Par exemple : des poteaux de guidage de moule, des bases de moule de machine de moulage par injection et d'autres champs peuvent être utilisés.
2. Roulements autolubrifiants incrustés de base en cuivre :
Les roulements autolubrifiants incrustés en alliage de cuivre (norme nationale GB/T23894-2009) sont des produits de roulements autolubrifiants incrustés largement utilisés. Cette structure matérielle combine les avantages d'une charge élevée, d'une bonne résistance aux chocs et d'un faible coefficient de frottement non métallique des métaux et des propriétés autolubrifiantes des lubrifiants solides, qui peuvent répondre à l'utilisation de diverses conditions de travail.
Il n'a pas besoin d'être ravitaillé et entretenu pendant l'utilisation. Les produits sont largement utilisés dans les mouvements à charge élevée, intermittents ou oscillants, tels que les lignes de production d'automobiles et de locomotives, les turbines hydrauliques, les portes de travail/d'accident de réservoir, les machines en plastique, etc.
Roulements autolubrifiants incrustés à base de cuivre
3. Roulements autolubrifiants incrustés de base en acier :
Les roulements autolubrifiants incrustés à base d'acier sont des produits renforcés à haute performance de compression. Ils peuvent décharger des particules lubrifiantes pendant le fonctionnement, de sorte qu'un diaphragme est formé entre l'arbre et le manchon, qui est plus résistant au grippage qu'une simple lubrification à l'huile. Les avantages sont particulièrement adaptés aux pièces de support des machines de levage.
Par exemple : support de machine de terrain roulant, support de grue, mais ne convient pas pour une utilisation dans l'eau ou les occasions acides et alcalines.
Le roulement autolubrifiant incrusté est une sorte de roulement lubrifiant solide, qui est basé sur un matériau métallique résistant à l'usure, réduit le facteur de frottement en ajoutant divers matériaux lubrifiants et réalise l'autolubrification.
Avec le développement de la technologie industrielle et les progrès de la science et de la technologie, les exigences en matière de performances et de fiabilité des roulements deviennent de plus en plus élevées et exigeantes, dans certaines conditions de travail difficiles particulières. Tels que : basse température, haute température, vide, sous l'eau, charge lourde, etc., en raison de l'échec de la lubrification à la graisse et de la formation inefficace d'un film d'huile lubrifiante, les roulements traditionnels reposant sur la lubrification à la graisse ont été difficiles à jouer le rôle du support de charge et de la réduction du frottement. Cependant, les paliers lisses qui reposent sur des lubrifiants solides pour lubrifier peuvent toujours fonctionner parfaitement dans un tel environnement.
Le roulement autolubrifiant incrusté est une sorte de roulement lubrifiant solide, qui est basé sur un matériau métallique résistant à l'usure, réduit le facteur de frottement en ajoutant divers matériaux lubrifiants et réalise l'autolubrification. Cette structure matérielle combine les avantages de la charge élevée du métal, de sa bonne résistance aux chocs et du faible coefficient de frottement non métallique, et peut être utilisée dans une variété de conditions de travail différentes. Les roulements à lubrification solide incrustés conviennent aux charges faibles, moyennes et élevées et peuvent maintenir un coefficient de frottement très faible dans les conditions où la graisse lubrifiante ne peut pas maintenir un film lubrifiant complet, comme le balancement, le mouvement alternatif et les démarrages et arrêts fréquents.
Types de roulements autolubrifiants incrustés :
1. Roulements autolubrifiants incrustés de base en fonte :
Le roulement incrusté en fonte est un nouveau produit fabriqué par Gurun Bearing avec HT250 comme matériau de base et incorporé avec un lubrifiant solide. C'est un produit typique d'économie de matériaux. Si la pression est > 14,5 N/mm2 ou si les propriétés mécaniques sont requises, il peut être utilisé comme substitut du matériau JDB-2. Il peut réduire considérablement le coût et répondre aux exigences d'utilisation.
Par exemple : des poteaux de guidage de moule, des bases de moule de machine de moulage par injection et d'autres champs peuvent être utilisés.
2. Roulements autolubrifiants incrustés de base en cuivre :
Les roulements autolubrifiants incrustés en alliage de cuivre (norme nationale GB/T23894-2009) sont des produits de roulements autolubrifiants incrustés largement utilisés. Cette structure matérielle combine les avantages d'une charge élevée, d'une bonne résistance aux chocs et d'un faible coefficient de frottement non métallique des métaux et des propriétés autolubrifiantes des lubrifiants solides, qui peuvent répondre à l'utilisation de diverses conditions de travail.
Il n'a pas besoin d'être ravitaillé et entretenu pendant l'utilisation. Les produits sont largement utilisés dans les mouvements à charge élevée, intermittents ou oscillants, tels que les lignes de production d'automobiles et de locomotives, les turbines hydrauliques, les portes de travail/d'accident de réservoir, les machines en plastique, etc.
Roulements autolubrifiants incrustés à base de cuivre
3. Roulements autolubrifiants incrustés de base en acier :
Les roulements autolubrifiants incrustés à base d'acier sont des produits renforcés à haute performance de compression. Ils peuvent décharger des particules lubrifiantes pendant le fonctionnement, de sorte qu'un diaphragme est formé entre l'arbre et le manchon, qui est plus résistant au grippage qu'une simple lubrification à l'huile. Les avantages sont particulièrement adaptés aux pièces de support des machines de levage.
Par exemple : support de machine de terrain roulant, support de grue, mais ne convient pas pour une utilisation dans l'eau ou les occasions acides et alcalines.
