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Qu'est-ce qu'un roulement sans huile ?

Author:admin   Date:2021-07-08

Comment lubrifier des roulements sans huile ?

Selon différentes propriétés de frottement, les roulements peuvent être divisés en paliers lisses et roulements.

Il existe de nombreuses méthodes de classification des paliers lisses en fonction de la direction de la charge, du type de lubrifiant, des propriétés du film lubrifiant, de la structure du coussinet, du matériau du coussinet, etc. Parmi eux, le palier lisse peut être divisé en huile - roulements lubrifiés selon les différents types de lubrifiants utilisés dans le palier lisse. , Roulements lubrifiés à la graisse, roulements lubrifiés à l'eau, roulements lubrifiés au gaz, roulements à lubrification solide, roulements à fluide magnétique et roulements électromagnétiques.

Le palier dit sans huile fait généralement référence au palier lisse, qui appartient à un type de palier lisse. Si le roulement sans huile est défini par le fait que le lubrifiant contient de l'huile, une lubrification à l'eau, une lubrification à l'air, électromagnétique, etc. peut également être inclus dans le roulement sans huile, ici uniquement Ce type de roulement qui utilise des matériaux autolubrifiants ou de l'huile -contenant des matériaux et est fabriqué par un processus spécial sans ajout de lubrifiant pendant le processus de travail est introduit. Se réfère principalement aux roulements lubrifiants solides incrustés et aux roulements autolubrifiants.

1Roulements lubrifiants solides incrustés
Prenons l'exemple de la série JDB de roulements à lubrification solide incrustés. Il est basé sur des matériaux métalliques et a des trous dans la matrice (laiton, bronze d'étain, bronze d'aluminium, fonte, GCr15 et autres matériaux d'alliage) dans un arrangement ordonné et de taille appropriée. , puis incorporer du graphite contenant de l'huile, du polytétrafluoroéthylène (PTFE) et des particules de bisulfure de molybdène comme matériaux lubrifiants solides. Lorsque le roulement fonctionne dans des conditions de lubrification sans huile, en raison de la chaleur de friction, le matériau de lubrification solide est progressivement transféré sur la surface de travail de la paire de friction, réduisant ainsi le facteur de friction.

Largement utilisé dans : industrie légère, industrie lourde, construction, métallurgie, transport et autres équipements mécaniques, tels que : machine de coulée continue, laminoir, machine de moulage par injection, machine à papier, colonne de guidage de moule, navire, machine-outil, etc.

Méthode et processus d'assemblage :

Il existe deux méthodes d'assemblage recommandées pour les bagues, l'une est la méthode d'assemblage par pressage à température normale et l'autre est la méthode d'assemblage par refroidissement. La méthode d'assemblage de refroidissement présente les avantages d'un fonctionnement pratique et d'une grande précision d'adaptation. Il devrait être préféré lorsque les conditions sont disponibles. La méthode de chauffage du trou du siège doit être évitée car la chaleur détruira la structure du matériau du roulement.

Modes opératoires :

① Mettez le roulement dans un récipient d'isolation thermique et mettez un milieu de refroidissement (azote liquide ou neige carbonique), la température de refroidissement généralement recommandée est de -40 ~ -70℃ ;

② Le temps de refroidissement est supérieur à 1h. Si l'interférence entre le manchon et le trou du siège est importante, le temps de refroidissement doit être prolongé de manière appropriée ;

③Mesurez à nouveau le diamètre extérieur du manchon d'arbre et le diamètre intérieur du trou du siège pour faciliter l'assemblage en douceur ;

④ Placez rapidement le manchon d'arbre refroidi dans le trou du siège. Si vous restez trop longtemps au milieu, il sera difficile d'installer le manchon d'arbre ;

⑤ Appliquez de la graisse lubrifiante sur la surface de travail de la chemise d'arbre.

⑥Lorsque la température est basse en hiver, le trou du siège doit être maintenu à 20 ~ 30℃.

2 roulements autolubrifiants :
Il est fabriqué à partir de matériaux autolubrifiants ou de matériaux contenant de l'huile grâce à un procédé spécial.

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